1.经营观念落后，管理体制滞后。我国一些企业虽然已建立了物流网络，但是大多数只能提供物流中的某一环节的服务，难以提供全过程的服务;在体制上，我国的物流管理依然是分散的或者是多元式的管理方式，涉及到多个专业部门和综合部门，这种体制导致了物流行业管理中存在着条块分割、部门分割、重复建设等问题。
 
    2.电子商务的发展滞后，网络和信息技术难以适应现代物流的需要。尽管我国的信息产业得到了很大发展，围绕物流的信息流、管理和控制技术得以采用，但是物流信息系统建设不能满足单个物流企业的需要。电子商务的差距在于一方面资金投入不足，另一方面是经营理念的差距，即使建立了电子商务网络也不能充分发挥作用。另外物流与电子商务脱节，重电子商务轻物流。电子商务使商流、信息流、物流和资金流重新组合，目前呈现出重商流、轻物流，重硬件、轻软件，重电子、轻商务的现象。
 
    3.第三方物流发展缓慢。据不完全统计，目前中国第三方物流企业为生产企业原材料物流提供服务的仅占19%，为成品销售物流提供服务的仅占18%。而在社会化配送发展得最好的日本，第三方物流业占整个物流市场的比例高达80%。而在中国，虽然物流企业如雨后春笋般出现，但第三方物流的市场份额始终难以得到有效突破，近90%的货物运输是通过“原生态”的货运场站进行处理的。
 
    4.物流管理人员缺乏，资源的整合效率低下。我国在物流方面的教育滞后，教学和科研都刚刚起步，人才短缺。由于物流是涉及运输、轻型货架、包装、信息等多项服务的集成体系，因此对于物流企业来说，不仅要提供以上的服务，还要进行物流方案的策划、咨询、设计，将有限的资源重组。
 

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