当下,日益成熟的互联网技术正好为中国的物流业插上了蜕变的翅膀。特别是当前热捧的“互联网+”所包含的大数据、物联网、云计算等技术,都为物流业这个传统的经济业态迎来了以互联网技术为基础的流程改造。

　　 通过这种流程改造,中国的物流业将从“小黑板式”的作坊转战到物流平台上来。

　　 目前,已经有不少企业提前嗅到了物流业的这种巨变而提前展开了布局。传化物流、骡迹物流、达达、云鸟配送、货拉拉、OTMS、福佑卡车、运策网、人人快递等众多企业纷纷涌入了物流行业当中。而吸引这些巨头的是中国物流业广阔的市场前景。相关统计数据显示,中国拥有3000万名货车司机,这个市场强大的潜在力和广阔的发展空间相信许多企业都会动心的。

　　 由此以来,对于物流行业而言,竞争将不再是一车一货的竞争,而很可能演变成为平台之间的碰撞和竞争。在这种碰撞中,最受伤的无疑是那些传统的配货站。要么招安、要么被淘汰,这成了它们的抉择。

　　 而对于那些闯进来的物流平台而言,或许一开始的日子同样也不好过。

　　 相关统计数据显示,当前物流行业总共推出了200多个电商平台,总投资接近100亿。最近,相对落后的铁路物流也急起直追,开通了中国铁路95306网站,组成一个既囊括了大宗货运交易,又包含小商品服务的综合性物流网站平台。无论是“国家队”,还是“民营大军”,对物流行业的地盘争夺,未来将会更加的激烈。

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